The Crankcase. steht Ihnen für kreative Designarbeiten zur Verfügung.

Theoretische Ausbildungen und praktische Berufserfahrungen
bilden den Hintergrund der professionellen Arbeit von The Crankcase.

Abschlüsse in Ingenieurwissenschaften und Transportdesign, Germanistik und Kunstpädagogik, PR-Beratung...
Berufspraxis in Motorraddesign von A-Z, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Seminare und Unterricht...

The Crankcase. bietet
- Marktforschung und Analyse,
- Entwicklung von Designstrategien und -konzepten,
- Designskizzen vom Ideen-Rough bis zur Präsentationsreife,
- Clay- und Hart-Modellarbeiten,
- Projektmanagement bis zur Produktionsreife.

Bitte kontaktieren Sie uns für Anfragen und weitere Informationen

Ian und Brigitte Alderton
The Crankcase.

Nachstehend einige Beispielarbeiten. Bitte haben Sie Verständnis dafür, das aktuelle Projekte nicht aufgeführt sind. Wir unterliegen selbstverständlich der Verschwiegenheitspflicht und Geheimhaltung.

Honda VFR800

Als Europäischer Projektleiter von Honda R&D Europa koordinierte Ian für die VFR Marktanalyse, Designkonzept, Design und Clay-Modellanfertigung.
Auch präsentierte Ian die Maschine den europäischen Verkaufsleitern - und überzeugte sie. Die Reaktion war überwältigend. Noch bevor Ian die VFR den Managern in Japan vorstellte, hatte man sich bereits darauf verständigt, dass sie breite Zustimmung findet und gebaut wird.
Am Ende designte Ian noch die attraktive und erfolgreiche zweifarbige Lackierung, 2-tone in Schwarz und Weiß.

Honda CBR1000RR Fireblade

In Anlehnung an die berühmte Tricolore-Farbgebung der HRC schlug Ian diese erfolgreiche Grafik für die CBR 1000 RR Fireblade vor.

Honda X-11, CB1100 Super Four

Als Projektleiter für die X-11 setzte Ian das Design mit Backbone-Rahmen um. Das Konzeptmodell wurde auf der Intermot in München gezeigt. Das Management revidierte seine Entscheidung - und damit änderten sich Idee und Modell bis zur Produktion gewaltig: Der Aluminum-Rahmen wurde von der CBR 1100 XX Super Blackbird abgeleitet, was am Ende bedeutete, dass so ziemlich alles redesignt wurde. Von Ians Design und dem Konzeptmodell blieb nur die Sitzbank mit Heckabdeckung.

CLICK HERE to see Ian Alderton presenting the Honda Hornet at the 2006 Intermot show in Cologne.